PASSGENAUIGKEIT UND HÖCHSTE QUALITÄT BEI DER HERSTELLUNG UNSERER PRODUKTE SIND FÜR UNS EIN MUSS.
INNOVATION IST UNSER ANTRIEB. WIR SIND MIT DER JEWEILS BESTEN VERFÜGBAREN TECHNIK UND UNSEREN SICH STETIG
WEITERENTWICKELNDEN MITARBEITERN AUF DER HÖHE DER ZEIT.
Die aktiven Bergbauunternehmen der STARKENBERGER GRUPPE, die STARKENBERGER Quarzsandwerke GmbH und Co. KG und die STARKENBERGER Baustoffwerke GmbH verarbeiten die gewonnen Rohkiessande in modernen Aufbereitungsanlagen zu hochwertigen, zertifizierten Produkten für den unterschiedlichsten Einsatz in der Industrie, in der Bauwirtschaft sowie im Sport- und Freizeitsektor.
STARKENBERGER QUARZSANDWERKE BEACHVOLLEYBALL-SANDE
Partner und Ausrüster des Thüringer Volleyballverbandes
Neufirmierung 2012 – hervorgegangen aus den Lagerstätten der Wesser Kies und Sand GmbH und der Schielein Baustoffe & Logistik GmbH & Co. KG
Unternehmenssitz: Starkenberg
Bergbaubetrieb im Altenburger Land mit angegliederten Produktions- und Aufbereitungsanlagen für die
Herstellung hochwertiger Sande, Kiese und deren Gemische
Wenn Qualität entscheidet.
Gründung: 1994
Unternehmenssitz: Starkenberg
Bergbaubetriebe im Altenburger Land und im Mittleren Saaletal mit angegliederten Produktions- und Aufbereitungsanlagen für die Herstellung hochwertiger Sande, Kiese und mineralischer Komponenten für den Deponiebau.
Eigener Bahnhof, Gleisanschluss und Umschlaganlagen für Schüttgüter und nicht gefährliche Abfälle
Neufirmierung 2012 – hervorgegangen aus den Lagerstätten der Wesser Kies und Sand GmbH und der Schielein Baustoffe & Logistik GmbH & Co. KG
Unternehmenssitz: Starkenberg
Bergbaubetrieb im Altenburger Land mit angegliederten Produktions- und Aufbereitungsanlagen für die
Herstellung hochwertiger Sande, Kiese und deren Gemische
Einfach mehr bewegen.
Die STARKENBERGER Güterlogistik GmbH mit Sitz in Starkenberg wurde im Jahr 2015 zur Bündelung der Bahnaktivitäten infolge der, bereits Anfang 2014 von Wismut GmbH übernommenen Werkbahn, als Eisenbahnverkehrsunternehmen der STARKENBERGER GRUPPE gegründet.
Die Werkbahn der Wismut, aus deren Volumen sowohl Mitarbeiter als auch Fahrzeuge, Nebenfahrzeuge sowie Infrastruktur und Instandhaltungskapazitäten der Bahnaktivitäten der STARKENBERGER GRUPPE stammen, besteht bereits seit Mitte der fünfziger Jahre und bietet somit ein hohes Maß an Erfahrung im Eisenbahnbetrieb.
Gründung: 2015
Unternehmenssitz: Starkenberg
Dienstleister für Transportaufgaben der Bahnlogistik
Bedienung der Anschlussbahn, Gleisanschluss und Verladebahnhof am zur STARKENBERGER GRUPPE gehörenden Bahnhof Kayna / Starkenberg
Aufbauend auf diesem Grundstock wurde der Fahrzeugbestand modernisiert und zielgerichtet zur Erreichung größtmöglicher Produktivität erweitert.
Heute verfügt die STARKENBERGER Güterlogistik im Bereich der Traktionsmittel über 10 gruppeneigene Strecken- und 2 Rangierlokomotiven, die mit insgesamt fast 36.000 PS die solide Basis für schwerste Aufgaben bilden. Bei Bedarf kann dieser Fuhrpark projektbezogen erweitert werden.
Im Bereich der Güterwagen stehen zum heutigen Zeitpunkt 146 offene Kastenwagen sowie 61 Kippwagen zur Verfügung. Auf einer Gesamtwagenlänge von ca. 2.700 m beträgt die Gesamtladekapazität stolze 14.000 t. Auch hier wird projektbezogen der Bedarf angepasst.
Die Güterverkehrskonzepte eines leistungsstarken und modernen Eisenbahnverkehrsunternehmen.
Auf dieser Basis werden fortschrittliche Konzepte erarbeitet, die es durch den Einsatz von hocheffizienten Triebfahrzeugen und Wagen ermöglichen, als leistungsstarkes und modernes Eisenbahnverkehrsunternehmen deutschlandweit Gütertransporte zu realisieren.
Die Entwicklung und Umsetzung von maßgeschneiderten Güterverkehrskonzepten, vornehmlich für Schüttgüter, übernimmt die STARKENBERGER Güterlogistik GmbH sowohl für die Unternehmen der STARKENBERGER GRUPPE als auch für externe Kunden und Auftraggeber.
In der regelmäßigen Nutzung befinden sich 146 Eamnos- und 61 Dumpcar-Kipp-Waggons.
Mit voller Kraft voran.
Alle Schienenfahrzeuge zusammengenommen verfügt die STARKENBERGER Mobilien GmbH & Co. KG über eine derzeitigen Gesamtleistung von 35.800 PS, einer maximalen Ladekapazität von über 13.740 t und einer Gesamtlänge von über 2.700 m.
Gründung: 2016
Unternehmenssitz: Starkenberg
Verwaltung der unternehmenseigenen Lokomotiven und Güterwaggons nach den Vorgaben der Überwachungs- und Genehmigungsinstitutionen
Max. Leistung am Rad: 6150 kW
Gewicht: 126t
Länge über Puffer: 23,02 m
159 211
90 80 2159 211 – 2
Fabrik-Nr. 4056/2020 Stadler
Baujahr 2020
159 212
90 80 2159 212 – 0
Fabrik-Nr. 4057/2020 Stadler
Baujahr 2020
159 213
90 80 2159 213 – 8
Fabrik-Nr. 4058/2020 Stadler
Hersteller: Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co. KG - Fabrik Kiel
Serien-Nr.: L06-40005
Baujahr: 2009
Leistung in kW: 3500 max.
Leistung in PS: 4896 max.
Geschwindigkeit in km/h: 120 max.
Anfahrzugkraft in kN: 519 max.
Masse in t: 126 max. Anzahl 1
Besonderheit
Zum Zeitpunkt ihrer Indienststellung war das Model Maxima 40 CC, von der nur 13 Stück produziert wurden, die weltweit stärkste einmotorige sechsachsige dieselhydraulische Lokomotive. Das Design der Voith Maxima wurde von der Firma ma design erarbeitet und 2007 mit dem Red Dot Award ausgezeichnet.
BR 241 008-2
Fabrik-Nr.: 0198
Baujahr: 1973
BR 241 338-3
Fabrik-Nr.: 0553
Baujahr: 1976
BR 241 697-2
Fabrik-Nr.: 0978
Baujahr: 1982
BR 241 449-8
Fabrik-Nr.: 0685
Baujahr: 1976
Nähere Informationen unter www.v300-online.com, www.br232.com
Anzahl: 2
Rangierlokomotiven
Anzahl: 146
Unser Ziel ist es, Wagen einzusetzen, die unseren Kunden und uns ein Höchstmaß an Effizienz und Zuverlässigkeit gewähren. Die STARKENBERGER GRUPPE kooperiert bei der Entwicklung und Konstruktion dieses Wagens mit dem Hersteller On RAIL. Der vierachsige, offene Waggon Eamnos 158 ist für den Transport von witterungsunempfindlichen Schüttgütern, wie Kies, Sand, Böden, Granulat, Koks, Kohle, Kalk sowie Bauschutt in idealer Weise geeignet. Dieser Waggon eignet sich auch für den Transport von Schrott. Der große Vorteil des europaweit einsetzbaren On Rail Eamnos Waggons ist seine spezielle Konstruktion. Dieser, eigens für die STARKENBERGER GRUPPE konstruierte Waggon, weist ein optimiertes Verhältnis zwischen Transportlast und Zuglänge auf, verfügt über verstärkte Elemente, wie Boden, Seiten und Zughaken und schont die Umwelt durch reduzierte Schallemission.
Damit können wir auch bei kürzeren Anschlussgleisen mehr Ladung auf einmal zuführen, als mit herkömmlichen Waggons.
Länge über Puffer: 11,54 m
Maximales Ladegewicht: 68,80 t
Ladelänge: 10,30 Meter
Ladebreite: 2,80 Meter
Mit Verantwortung in die Zukunft.
Die STARKENBERGER Umwelttechnik GmbH setzt sich für das Umweltmanagement aller Unternehmensbereiche der STARKENBERGER GRUPPE ein. Hier gilt es nachhaltige Konzepte für die Bewahrung diverser Schutzgüter [Mensch, Flora, Fauna, Wasser, Luft, Boden, Landschaft, Klima] zu entwickeln und im Einklang mit den zuständigen Behörden umzusetzen.
Weitere Informationen können Sie unserer Unternehmenspräsentation entnehmen.
PDF-Unternehmenspräsentation
Gründung: 2017
Unternehmenssitz: Starkenberg
Beratungs-, Überwachungs- und Planungsfunktion für die STARKENBERGER GRUPPE, beispielsweise die Rekultivierung oder Wiedernutzbarmachung der ehemaligen Abbauflächen und Übergabe an Landwirte, Forstwirte oder Naturschutzvereine, die Errichtung Technischer Bauwerke, wie Lärmschutzwälle und Dämme
Im ehemaligen Abbaubereich der Lagerstätte entlang der Saale entstand in den zurückliegenden Jahren ein hochwertiges Netz von Biotopen. Hier konnten sich Arten etablieren, die in der überwiegend agrarisch dominierten Landschaft keine Entwicklungschancen hätten.
Der Kiessandabbau in Kirchhasel ist ein gutes Beispiel, wie die Vielfalt der Landschaft durch die bergbauliche Tätigkeit deutliche Gewinne erzielen kann.
Neben dem Landschafts- und Artenschutz ergeben sich Potenziale für Naherholung und sinnvolle Freizeitgestaltung für die Bürger. Die Gemeinde gewinnt durch die vielfältig strukturierte Landschaft in der Bergbaufolge deutlich an Attraktivität.
SCHUTZGÜTER
Mensch, Tiere, Pflanzen, biologische Vielfalt, Fläche (Flächenverbrauch), Boden, Wasser, Klima, kulturelles Erbe